Baoji Baoze prevazilazi tehničke probleme precizne obrade titanijumske legure

Legura titana, njena mala specifična težina određuje njenu malu masu, visoku čvrstoću i toplotnu čvrstoću, određuje njenu tvrdoću i otpornost na visoke temperature, i ima niz odličnih fizičkih i mehaničkih svojstava kao što su otpornost na morsku vodu i kiselu i alkalnu koroziju. Osim toga, koeficijent deformacije je vrlo mali, pa se široko koristi u zrakoplovnoj, zrakoplovnoj, brodogradnji, naftnoj, kemijskoj i drugim industrijama.

Samo zato što legura titana ima gore navedene razlike od običnih materijala, takođe određuje da je veoma teška u preciznoj mašinskoj obradi. Mnoge fabrike mašinske obrade ne žele da obrađuju ovaj materijal i ne znaju kako ga obraditi. . Iz tog razloga, nakon dugotrajnog razumijevanja i komunikacije s nekim klijentima za obradu legure titana, Suien Lubricant je izdvojio neke male vještine koje će podijeliti s vama!

Zbog malog koeficijenta deformacije legure titanijuma, visoke temperature rezanja, velikog naprezanja vrha alata i jakog radnog kaljenja, alat se lako haba i struga tokom rezanja, a kvalitet rezanja je teško garantovati. Dakle, kako napraviti rezanje?

Prilikom rezanja titanijumske legure, sila rezanja nije velika, radno očvršćavanje nije ozbiljno i lako je postići bolju završnu obradu površine, ali je toplotna provodljivost legure titanijuma mala, temperatura rezanja je visoka, habanje alata je velika, a trajnost alata je niska. Mali hemijski afinitet, visoka toplotna provodljivost, visoka čvrstoća, mala veličina zrna volfram-kobalt cementni karbidni alati, kao što su YG8, YG3 i drugi alati. U procesu tokarenja legure titana, lomljenje strugotine je težak problem u obradi, posebno u preradi čistog titanijuma. Da bi se postigla svrha lomljenja strugotine, rezni dio se može naoštriti u punu luku za strugotine, plitku sprijeda i duboko pozadi, usku sprijeda Široka stražnja strana čini da se strugotine lako izbacuju prema van, tako da da se strugotine neće omotati oko površine obratka i uzrokovati ogrebotine na površini radnog komada.

Koeficijent deformacije rezanja legure titana je mali, površina kontakta između alata i strugotine je mala, a temperatura rezanja je visoka. Kako bi se smanjilo stvaranje topline rezanja, ① nagibni ugao alata za okretanje ne smije biti prevelik, a ugao nagiba alata za okretanje od karbida je općenito 5-8 stepeni, zbog visoke tvrdoće legure titanijuma , kako bi se povećala udarna čvrstoća alata za okretanje, stražnji ugao alata za okretanje ne bi trebao biti prevelik, općenito 5 stupnjeva, kako bi se ojačala čvrstoća vrha, poboljšali uvjeti odvođenja topline i poboljšali otpornost alata na udarce Sposobnost, koristeći negativan ugao nagiba sečiva sa velikom apsolutnom vrednošću.

Kontrolišite razumnu brzinu rezanja, ne prebrzo, i koristite specijalnu tečnost za sečenje od legure titanijuma za hlađenje tokom obrade, što može efikasno poboljšati izdržljivost alata i odabrati razumnu brzinu posmaka.

Često se koristi i bušenje. Bušenje legure titanijuma je teže, a tokom obrade često dolazi do gorenja i lomljenja svrdla. Glavni razlog je loše oštrenje burgije, neblagovremeno uklanjanje strugotine, loše hlađenje i loša krutost procesnog sistema. Ovisno o promjeru burgije, rub dlijeta je sužen i širina je općenito {{0}}.5 mm kako bi se smanjila aksijalna sila i smanjile vibracije uzrokovane otporom. Istovremeno, na udaljenosti od 5-8 mm od vrha burgije, rub burgije se sužava, ostavljajući oko 0,5 mm, što pogoduje uklanjanju strugotine burgije. Geometrijski oblik mora biti pravilno naoštren, a dvije rezne ivice moraju biti simetrične, što može spriječiti bušilicu da seče samo na jednoj ivici, a sila rezanja je koncentrisana na jednoj strani, uzrokujući prijevremeno trošenje svrdla, pa čak i lomljenje zbog klizanja. Uvijek držite oštricu oštrice, a kada oštrica postane tupa, odmah prestanite s bušenjem i ponovo naoštrite burgiju.

Ako nastavite sa nasilnim sečenjem tupim svrdlom, burgija će uskoro izgorjeti zbog trenja i visoke temperature, a burgija će zbog žarenja biti otpadna. Istovremeno, očvrsli sloj obratka je zadebljan, što povećava poteškoću ponovnog bušenja i broj brušenja burgije. U skladu sa zahtjevima za dubinu bušenja, dužinu burgije treba skratiti što je više moguće, a debljinu jezgra burgije treba povećati kako bi se povećala krutost i spriječilo pucanje zbog vibracija tokom bušenja. Praksom je dokazano da burgija φ15 ima duži vijek trajanja od 150 od 195. Tako da je izbor dužine također vrlo važan.

Prema gornje dvije najčešće korištene obrade, obrada legure titana je relativno teška, ali nakon dobre obrade mogu se obraditi dijelovi dobre preciznosti, kao što su dijelovi od legure titana za zrakoplovnu opremu.