Legura titanijuma za pumpe, ventile i cevi

Ruski zahtjevi za rad brodskog cjevovodnog sistema su da konstrukcijskim materijalima treba garantirati vijek trajanja od 8 ~ 9 godina prije prve popravke doka, a vijek trajanja sistema ne smije biti manji od 15 godina prije potpune zamjene. Zahtjev garantuje efikasnu službu brodova svih klasa od 25 do 30 godina. Brodovi rade na moru, tako da se njihove pumpe, ventili, cijevi i druge komponente suočavaju s teškim okeanskim uvjetima.

Cjevovodni sistem ruskog civilnog broda uglavnom bira bakrenu cijev M3C i cijev od legure bakra MH-5-1 prema brzini protoka vode, a legura bakra se koristi za ventile, pumpe i izmjenjivače topline. Ako se materijal od legure bakra koristi u cjevovodima posuda, može doći do oštećenja od korozije u drugoj godini, te je teško ispuniti gore navedene zahtjeve. Možda će biti potrebno povećati debljinu cijevi kako bi se ispunili zahtjevi za servisiranje i povećati prečnik cijevi kako bi se podržao protok. Povećana je težina i cijena cjelokupnog brodskog sustava cjevovoda.

Međutim, ruski ratni brod pumpe, ventili, cijevi i drugi više koriste titanijumske materijale. Ratni brod je dugo u upotrebi, a njegova servisna praksa je dokazala da su cijevi od legure titana, ventili, pumpe, izmjenjivači topline i drugi proizvodi visoko otporni na koroziju morske vode i imaju dug vijek trajanja. Ako se za izradu brodskog sistema za dovod vode koriste svi titanijumski materijali, može se značajno produžiti vijek trajanja sistema i poboljšati pouzdanost servisa.

Američka mornarica koristi sisteme cijevi od legure titana na brodovima. U poređenju sa tradicionalnim cevovodima od legure bakra i nikla, legura titana ima jaku otpornost na koroziju, čak i pri velikom protoku morske vode (brzina protoka od 13 m/s), neće je erodirati morska voda, posebno pogodna za radni medij pokretna morska voda, veliki protok, cjevovod visokog pritiska. Kao rezultat toga, visoka otpornost na koroziju legure titana omogućava tanji dizajn cijevi, manje promjere cijevi, manje prostora za brodove, veću fleksibilnost u postavljanju i niže troškove održavanja uz održavanje istog protoka morske vode. Osim toga, legura titana ima nisku gustoću, oko pola manje od legure bakra i nikla, i proizvodi cijev male mase, što smanjuje količinu opreme potrebne za podupiranje cijevi. Brodovi su manje opterećeni i troše manje goriva.