Primena otkovaka u vazduhoplovstvu

Tehnologija kovanja ima širok spektar primjena u zrakoplovnoj industriji, uglavnom se koristi u proizvodnji aviona da izdrže naizmjenična opterećenja i koncentrisano opterećenje ključnih dijelova. Kao na primjer za proizvodnju konstrukcije trupa aviona, dijelova za rotaciju motora i stajnog trapa i drugih glavnih nosivih dijelova. Kvalitet dijelova izrađenih od otkovaka čini 20 posto ~ 35 posto ukupne težine strukture karoserije aviona i 30 posto ~ 45 posto ukupne težine konstrukcije motora. To je jedan od važnih faktora koji određuju performanse, pouzdanost, vijek trajanja i ekonomičnost aviona i motora.

Primena otkovaka na konstrukciju trupa aviona

Otkovci se široko koriste u trupu aviona, kao što su okvir motora, okvir vrata, nosač okvira trupa, greda okvira krila, zglob i drugi dijelovi. Među njima, nosač okvira trupa, greda okvira krila, zglob i drugi dijelovi uglavnom se proizvode kovanjem, a materijali su uglavnom legura titana, legure aluminija i konstrukcijski čelik. Trenutno, karakteristike otkovaka strukture trupa aviona su: složena struktura, velika projekcijska površina, teškoća formiranja; Posljednjih godina koristi se sve više novih materijala, a zahtjevi za njihovom strukturom, otpornošću na lom i čvrstoćom na zamor se povećavaju.

Primena otkovaka na stajni trap

Stajni trap je vitalni dio vojnih i civilnih aviona. U procesu čestih polijetanja i slijetanja, stajni trap aviona mora podnijeti veliko udarno opterećenje. Stoga su zahtjevi za strukturom i performansama otkovaka veći, a metalurški proces i proces kovanja konstruktivnih materijala treba strogo kontrolisati.

Materijal sa konstrukcijskim čelikom visoke čvrstoće i legure titana visoke čvrstoće i žilavosti, otpornosti na deformacije u procesu obrade. Ima visoke zahtjeve za ujednačenost, otpornost na udarce i otpornost na zamor otkovaka.